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友鑫金属制品(南京市玄武区分公司)采用先进 灯光护栏技术，有多年 灯光护栏生产方面积累经验并结合各地用户使用的反馈信息中不断改进、充分考虑用户的实际要求，逐步建立超严格的品质管理生产监督体系和完善快捷及时的售后服务网络。凭借用户实实在在的口碑和产品质量开拓市场，在用户中赢得耐用，放心，省心的产品评价。
不锈钢复合管护栏
碰撞障碍通常按位置和碰撞级别分类。根据安装位置的不同，防撞栏可分为路边护栏和带护栏的中央隔板。根据防撞等级，防撞栏可分为A级和S级。 S级护栏为加强型，适用于路侧特别危险的路段。 A级用于特殊道路。那么对防撞层的材料质量和设置有什么要求?
防撞护栏全部由4mm厚的道路防撞护栏制成。立柱由Φ140×4.5圆形钢管柱和Φ130×130×6方形钢管柱组成。
连通障碍物的碰撞段和手孔上方的填充高度小于1.3m的段应采用现浇混凝土基础法进行安装。在柱形基础1.5m之内的基础密实度应满足路基和土方截面的一般要求。护栏采用传动柱，石段和无力闯入柱段，并采用钻孔方法。
防撞护栏连接到立柱，并通过六角形防堵块连接。 SB级通过300×200×290×4.5防堵块连接。
不锈钢复合管护栏护栏采用镀锌(zinc)(galvanization)钢制立柱，立柱表面静电(是一种处于静止状态的电荷)喷涂处理，橫管采用不锈钢碳(C)钢复合管’是由不锈钢与碳素结构钢等双金属，经高科技同步复合焊接而成。
防撞护栏兼具不锈钢美观的华丽外表、抗腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性能和碳素钢结构(工程结构)强度（strength)大的诸多突出优点与纯不锈钢管相比，节约了成本、增加了强度，真正实现了装饰与负荷的结合。防撞护栏色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线（Ultraviolet rays)、不退色、不开裂、不脆化的优点 。
防撞护栏采用镀锌(zinc)(galvanization)钢制立柱，立柱表面静电(是一种处于静止状态的电荷)喷涂处理，橫管采用不锈钢碳(C)钢复合管’是由不锈钢与碳素结构钢等双金属，经高科技同步复合焊接而成。
防撞护栏兼具不锈钢美观的华丽外表、抗腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性能和碳素钢结构(工程结构)强度（strength)大的诸多突出优点与纯不锈钢管相比，节约了成本、增加了强度，真正实现了装饰与负荷的结合。防撞护栏色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线（Ultraviolet rays)、不退色、不开裂、不脆化的优点 。
不锈钢复合管护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
桥梁护栏标准规范及作用
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显镜”下。
其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。
