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以下是:福建南平【轴套无缝钢管畅销当地】的图文介绍
[0033] 尽管本文较多地使用了轴体1、正方形配合孔2、加强筋3、加强套4、条状凸体5、从 动轴体6、连接孔7、弧形凸面8、扇形盲孔9、环形导向锥面10等术语，但并不排除使用其它 术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们 解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1. 一种轴套的结构，包括轴体（1)，其特征在于，所述的轴体（1) 一端具有沿其轴向中 心设置的正方形配合孔（2)，在轴体（1)外壁设有四个圆周分布且分别与正方形配合孔（2) 每个角部相对应的加强筋（3)，所述的轴体（1)上还设有套在所述的加强筋（3)外围且与轴 体（1)和加强筋（3)连为一体式结构的加强套（4)。

 



名称：新型轴套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于保护转轴的装置技术领域，特别是涉及一种新型轴套。
背景技术：
众所周知，轴套是一种用于保护转轴的装置，广泛应用于工业领域；现有的轴套包括管状主体，在使用时，将轴套套装在转轴外部，而转轴在转动过程中，经常与轴套接触，从而需要摄入润滑油来减小轴套与转轴接触摩擦造成的损坏，而现有的轴套与转轴之间摄入润滑油时，通常将轴套取下，后将润滑油摄入至轴套内壁上后再装上，非常麻烦，并且频繁的取下轴套会导致轴套的使用寿命降低，在摄入润滑油后，如果转轴在静止状态下，由于气温较低(尤其是北方的冬天)，润滑油会凝固，此状况下打开转轴转动时会导致转轴和轴套摩擦受损。

 




如图1至图6所示，一种轴套，包括圆筒状的轴套本体1，轴套本体1的内壁设有条形通槽11，轴套本体1和轴通过键和条形通槽11的配合与卡置固定；

轴套本体1一侧由近及远依次设有卡置环2、辅助环3和限位环4，卡置环2和轴套本体1之间设有复位弹簧5，且卡置环2和辅助环3通过螺丝与轴套本体1连接固定，卡置环2靠近轴套本体1的一端设有环形凸起a21，另一端设有均匀分布的弧形卡置条22，辅助环3上设有与弧形卡置条22相适配的弧形通孔31，限位环4靠近轴套本体1的一端其边缘设有与轴套本体1连接固定的环形凸起b41，且该端设有均匀分布的放置槽42，放置槽42内设有条形卡置件6，条形卡置件6靠近辅助环3的一端设有与弧形通孔31相适配的滑移柱61。

 




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[0010] 在上述的轴套的结构中，所述的正方形配合孔为盲孔，所述的连接孔呈扁形且为 盲孔。
[0011] 在上述的轴套的结构中，所述的条状凸体上设有弧形凸面。
[0012] 在上述的轴套的结构中，所述的轴体和加强套之间形成四个圆周均匀分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的轴套的结构中，所述的轴体的外径大于从动轴体的外径且该轴体和从动 轴体连为一体式结构。
[0014] 在上述的轴套的结构中，所述的轴体上设有位于正方形配合孔的孔口处设有环形 导向锥面。该结构能便于组装和拆卸。
[0015] 在上述的轴套的结构中，所述的从动轴体上设有位于连接孔孔口处的倒角。该结 构能便于组装和拆卸。
[0016] 与现有的技术相比，本轴套的结构的优点在于：1:主动轴配合端采用正方形设 计，方便装配，增强了受力可靠性；2:主动轴

 




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